전기차 충전 관련주 정리

전기차 충전 인프가 시장 확대 관련주

 

안녕하세요. 간략하고 빠르지만 정확한 주식. 간빠정주식입니다. 내비게이션 앱 시장점유율 1위인 T맵과 2위인 카카오내비에서 전기차 충전소 검색, 예약, 결제서비스를 구축에 나서고 있습니다. T맵을 서비스하는 티맵모빌리티는 대영채비, 차지비, 환경부, 한국전력과 협력해 하반기부터 전기차 특화 T맵 서비스를 선보일 예정이고 카카오내비를 서비스 하는 카카오모빌티리도 한국전력과 함께 전기차 특화 서비스를 선보일 예정입니다. 전기차 충전 서비스는 정보통신기술(ICT), 에너지 관련 사업 및 기술을 총망라한 미래 모빌리티 핵심사업으로 성장해 갈 것으로 예상되고 있습니다. 오늘의 포스팅은 전기차 충전 관련주입니다.

 

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1. 대유플러스 (전기차 충전 관련주)

콘센트형 충전기 차지콘(충전기)을 도입해 7.5kW 완속충전기 개발 및 생산으로 충전기 판매 및 충전소 운영사업 추진중. 충전인프라 사업 진출을 위해 21년 1월 스마트그리드협회 전기차 충전사업자 등록 완료.

기업개요

- 1967년 설립되어 KT, SK브로드밴드, LG U+와 같은 기간통신사업자를 주요 고객으로 함.
- 주요 사업은 네트워크 솔루션 및 통신장비 개발, 판매사업을 영위하는 정보통신부문, 소형가전제조 및 판매사업을 영위하는 가전부문, 자동차 스티어링휠과 알루미늄휠을 생산하는 자동차부품부문으로 나누어짐.
- 매출 구성은 자동차부품부문 72.2%, 가전사업부문 19.3%, 정보통신부문 8.4%로 구성.

 

기업실적

- 2020년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 0.9% 감소, 영업이익은 10.9% 감소, 당기순이익 적자전환.
- 최근 스마트기기 보급의 확대와 데이터 무제한 서비스 이용이 증가하면서 이에 대응하기 위하여 인터넷 회선의 속도를 높이기 위한 투자와 개발을 수행함.
- 매출액은 전년동기대비 소폭 감소한 반면 판관비는 대폭 증가하여 영업이익 감소로 이어짐. 법인세비용의 감소에도 불구하고 계속사업이익이 적자로 돌아서 당기순이익은 적자전환.

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2. 파워로직스 (전기차 충전 관련주)

전기차량용(하이브리드카, 전기차, 전기자전거 등) 배터리 관리시스템 개발에 성공해 양산. 2011년 6월 한국전기연구원(KERI)과의 공동 연구로 전기자동차 인프라 구축을 위한 급속 충전기의 상용화 개발을 완료함.

기업개요

- 동사는 PCM(Protection Circuit Module), SM(Smart Module), BMS(Battery Management System), CM(Camera Module) 등을 생산 및 판매함.
- 보라전자(천진)유한공사, 보라전자과기(양주)유한공사, 엔코, 티엔에스 등 10개 회사를 연결대상 종속회사로 보유함.
- 삼성SDI, 삼성전자, LG화학 등을 주요 거래처로 보유하고 있음.

 

기업실적

- 2020년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 16.3% 감소, 영업이익 적자전환, 당기순이익 적자전환.
- 최근 대내외 경영환경 악화 및 핵심부품 개발에 따른 개발비 증가로 수익성이 악화됨.
- 동사는 2019년 최대매출액을 기록 하였지만 최근 고객사 중저가 판매량 둔화, ODM 물량 확대로 부품 출하량 감소, 이익률 둔화세 지속, 2차전지 사업의 불확실성이 확대됨.

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3. 피에스텍 (전기차 충전 관련주)

2011년 6월 한국전기연구원(KERI)과의 공동 연구로 전기자동차 인프라 구축을 위한 급속 충전기의 상용화 개발을 완료함. 16년 11월 경기도가 한국전력공사, KT, 포스코ICT 등 동사가 포함된 9개 전기차 충전사업자와 '전기차 충전시설 확대 및 빅데이터 구축 협약' 체결.

기업개요

- 동사는 1957년 설립되어 1990년 코스닥에 상장되었음. 연결대상 종속회사로는 피에스파워(주) 1개사를 가짐.
- 동사는 전력기기 사업부문과 자동차부품 사업을 영위하고 있으며 자회사가 영위하는 사업은 태양광발전사업과 전력 판매 사업임.
- 고품질 저COST 제품개발과 판매에 주력하고 있으며, 기존의 단품 위주에서 탈피하여 고부가가치제품으로 사업정책 전환하여 최근의 디지털 산업추세에 적극적으로 대응하고 있는 등 시장을 선도함.

 

기업실적

- 2020년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 5% 증가, 영업손실은 65.6% 감소, 당기순이익은 82.9% 감소.
- 유럽시장의 경기성장세 둔화, 중국과 미국의 무역전쟁과 더불어 코로라19의 펜데믹으로 인하여 완성차 업계의 생산수량 감소 영향을 받음.
- 매출액은 전년동기대비 소폭 상승하였으나 판관비의 큰 폭 감소로 영업적자는 큰 폭 감소하였음. 재무비용의 영향으로 순이익은 큰 폭 감소함.

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4. 휴맥스 (전기차 충전 관련주)

전기차 충전기 제조 및 서비스 전문기업 휴맥스EV를 자회사로 보유. 휴맥스EV를 통해 20년 6월 피에스엔을 인수하면서 전기차 충전 시장 진출. 휴맥스EV가 20년 7월 대우건설로부터 투자 유치.

기업개요

- 2009년 10월 휴맥스홀딩스로부터 인적분할 되어 설립되었으며 전자장비 개발 시스템 및 영상처리시스템의 제조 및 판매를 목적으로 하는 회사로 현재 게이트웨이 사업을 영위하고 있음.
- 방송시장의 경쟁심화에 따라 셋톱박스가 고사양화되는 경향을 보이며, 비디오 게이트웨이는 새로운 성장동력으로 자리매김하고 있음.
- 동사의 종속회사인 휴맥스오토모티브는 30년 이상 GM, 르노닛산 등 글로벌 완성차 업체에 차량용 전장제품을 공급함.

 

기업실적

- 2020년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 25.5% 감소, 영업이익은 41% 감소, 당기순이익 적자전환.
- COVID-19의 전세계 확산으로 수요가 위축되어 매출 감소. OTT 시장 성장에 따른 코드 커팅(Cord-Cutting)이 지속으로 유료 방송(Pay TV) 가입자 수 감소 지속.
- 매출액 감소 및 Product Mix 변화, 물류비 증가 등으로 인한 영업비용 증가.

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5. 만도 (전기차 충전 관련주)

현대 BlueOn 고속전기차 개발에 참여했으며 BlueOn의 회생제동 브레이크와 충전기 완제품을 공급.

기업개요

- 동사는 2014년 한라홀딩스의 자동차부품 제조ㆍ판매업 부문이 인적분할되어 설립되었으며, 2014년 한국거래소 유가증권시장에 주식을 상장함.
- 동사는 자동차 제동장치, 조향장치, 현가장치 등을 생산하는 자동차 샤시부품 전문 제조회사임.
- 주요 매출처는 현대자동차, 기아자동차 및 현대모비스, 현대위아이며 이에 대한 매출액은 2019년 기준, 약 59%를 차지하며, 북미거점 OEM에서 19% 비중 차지함.

 

기업실적

- 2020년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 7% 감소, 영업이익은 59.4% 감소, 당기순이익은 94.8% 감소.
- 기술력은 해외 OEM에게도 인정받아 북미 GM의 글로벌 프로그램에 ABS/ESC와 같은 전자제어 제동제품과 EPS와 같은 전동 조향제품의 Project 수주에 성공하는 등 유럽 대부분의 고급 브랜드에 납품함.
- 코로나 장기화로 전방산업 수요 부진에 따라 매출액 감소, 당기순이익 큰 폭 감소.

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6. 포스코ICT (전기차 충전 관련주)

홈네트워크와 연계한 아파트용 전기차 충전시스템 개발. 14년 3월 BMW코리아와 함께 전국 이마트 매장에 전기차 충전 인프라를 설치키로 결정. 17년 10월 현대차의 전기차 가정용 충전기 공급 및 운영 사업의 우선협상대상자로 선정.

기업개요

- 동사는 소프트웨어 개발, 정보처리 및 정보통신서비스업 등을 영위할 목적으로 1989년 11월 15일에 설립되었으며 2000년 11월 28일 코스닥시장에 상장함.
- ICT와 Engineering 융합 기술을 보유한 기업으로 철강분야를 주력으로 다양한 산업 분야에서 핵심 ICT솔루션을 기반으로 한 사업을 추진하고 있음.
- '포스프레임' 플랫폼을 기반으로 포스코 스마트 팩토리 구축을 확대함으로써 경영성과를 보임.

 

기업실적

- 2020년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 0.6% 감소, 영업이익은 45.8% 감소, 당기순이익은 77.9% 감소.
- 동사 매출은 전년 동기 대비 비슷한 수준을 유지했지만 매출원가 부담이 커졌고 판관비도 증가하면서 영업이익은 전년 동기 대비 큰 폭으로 감소함.
- 영업이익 감소 폭이 커 법인세비용 부담이 줄었음에도 불구하고 당기순이익은 전년 동기 대비 크게 줄며 수익성 악화됨.

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7. 에스트래픽 (전기차 충전 관련주)

18년 3월 환경부 산하 한국환경공단이 주관하는 2018 완속충전기 구축 충전사업자 공모에 제주전기자동차서비스와 컨소시엄으로 참가해 최종 사업자로 선정.

기업개요

- 동사는 2013년 1월 25일 설립되었으며 교통(도로/철도)관련 SI(System Integration)를 주요사업영역으로 하고 있음.
- 주요 사업 분야는 TCS, ETCS, Smart tolling과 같은 요금징수시스템으로, 국내 유로도로가 증가할수록 요금징수시스템에 대한 수요가 증가하게 되어 동사 사업기회로 연결됨.
- 서울시 도시철도사업 수익극대화를 위해 신규 교통카드시스템을 구축하고 새로운 교통카드를 보급하여 운영할 계획임.

 

기업실적

- 2020년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 15.6% 증가, 영업손실은 24.8% 증가, 당기순손실은 125.9% 증가.
- 동사 매출은 전년 동기 대비 증가했으며 매출원가와 판관비 및 인건비 증가에 따라 영업이익은 전년 동기 대비 적자 기조 유지됐으며 적자 폭 역시 확대됨.
- 전반적인 수익성이 악화된 가운데 법인세와 이자 비용 부담 등의 영향으로 당기순손실 규모 확대됨.

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8. 보성파워텍 (전기차 충전 관련주)

2017년 6월 전기차용 급속충전기(50kW급) 개발을 완료. 7월 국가통합인증(KC) 시험을 통과 했음. 2018년 1월 자체 기술로 개발한 전기차 급속 충전기를 한국전력 본사에 공급.

기업개요

- 동사는 1970년 설립되어 1994년 코스닥시장에 사장하였음. 연결대상 종속회사로 (주)림테크가 있음.
- 전력산업 기자재 생산 전문업체로 발전소, 변전소 철골 및 송배전 자재 등 전력산업에 사용되는 자재 개발 및 제작, 판매를 주된 사업으로 영위함.
- 전력산업은 전력공급에 필수적인 기초 기자재를 공급하는 기간산업으로 국내외의 경기동향에 많은 영향을 받는 등 산업연관효과가 큼.

 

기업실적

- 2020년 12월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 26.5% 감소, 영업이익 흑자전환, 당기순이익은 91.4% 증가.
- 전력산업은 전력수요가 많은 여름철 성수기와 전력수요가 적은 겨울철 비수기로 구분하고 있으며 동사는 이에 대응한 생산 및 영업체계를 구축하였음.
- 동사의 매출액은 전년 동기 대비 감소하였으나, 기타영업수익의 영향으로 영업이익은 큰 폭으로 상승, 흑자전환으로 이어짐.

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이상으로 전기차 충전 관련주에 대해서 알아보았습니다. 투자의 결정은 자신이 하는 것이고 투자의 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 투자판단에 참고만 하세요. 포스팅 참고하시고 성공적인 투자 하시길 바랍니다.